Waarom kan samenwerking in België voor de weg wel, maar voor het openbaar vervoer niet?

Naar aanleiding van de voorziene invoering van een wegenvignet in België schreef onze voorzitter een opinieartikel in het vakblad Personenvervoer. Belangrijkste vragen: als je een modal shift wil realiseren en de beoogde klimaatdoelstellingen wil bereiken, is een kilometerheffing dan geen beter idee? En waarom loopt het met tariefintegratie in ons land zo stroef?

Link naar het artikel