TreinTramBus
beweging voor een
beter openbaar vervoer

In de pers verschenen de afgelopen dagen alarmerende berichten dat op basis van de tellingen een aantal stopplaatsen op de nominatie staat om gesloten te worden. Uiteraard kan het geen kwaad om het gebruik van stopplaatsen en stations af en toe tegen het licht te houden.

De laatste weken hadden de trein-, tram en busreizigers het al behoorlijk te verduren met buitengewoon veel dienstverstoringen, vertragingen en afgeschafte ritten. De kers op de taart komt echter nu vrijdag: een algemene staking bij het openbaar vervoer. In minder dan een jaar tijd leggen de vakbonden in ons land voor de vierde keer alle openbaar vervoer plat om hun grieven kracht bij te zetten. TreinTramBus is het beu dat de reizigers telkens het gelag betalen.

In 2022 werden er 1900 agressiegevallen tegen medewerkers van de NMBS geregistreed, of maar liefst meer dan gemiddeld 5 per dag. De boodschap van de campagne van de NMBS is gewoon: elke vorm van geweld tegen onze medewerkers of reizigers is onaanvaardbaar! Als reizigersorgansatie kunnen we uiteraard alleen maar achter deze campagne staan.

Stilaan krijgen we een beeld van wat basisbereikbaarheid in de praktijk gaat zijn: de bus rijdt sneller over omleidingswegen en mijdt dorpscentra en wijken, de reizigers zijn van de weeromstuit langer onderweg en het Vervoer op Maat dreigt vooral ondermaats te zijn. Voor minister Peeters moet een e-automobilist binnen de 250 meter een laadpaal vinden, maar een haltepaal mag gerust een kilometer of twee van een kern of wijk staan. Denkt ze zo meer mensen voor het openbaar vervoer te winnen? Sommige Vlamingen zullen eerder in vervoersarmoede verzeilen dan dat er een modal shift komt. De berg heeft dus vooralsnog een muis gebaard.