Enkele kranten maakten vandaag bekend dat Infrabel op korte termijn een aantal piekuurtreinen naar Brussel wil schrappen. Reizigersvereniging TreinTramBus noemt dit paniekvoetbal. Het is uiteraard lovenswaardig dat Infrabel op korte termijn iets aan de belabberde stiptheid wil doen, maar de analyse van de infrastructuurbeheerder is grotendeels fout.
De kersverse nieuwsbrief van het Spoorlijncomité Gent-Geraardsbergen is nu beschikbaar. Lees snel het interview met een reiziger, de interessante treintips, of de wedstrijdvraag! Ontvangt u graag de gedrukte versie? Laat het ons weten en wij sturen de nieuwsbrief op.
Wij raden reizigers die getroffen worden door eenmalige of regelmatige vertragingen aan om gewoon compensaties te blijven aanvragen. De NMBS kan niet zomaar de compensatieregeling opschorten. Enkel in zeer uitzonderlijke gevallen (bijv. er valt een boom op de sporen, waardoor een trein niet verder kan rijden) kan de NMBS voor eenmalige vertraging overmacht inroepen. De Federale Overheidsdienst Mobilteit ziet hier op toe.
TreinTramBus reageert op stiptheidscijfers Infrabel
Infrabel maakte zopas de stiptheidscijfers voor 2010 bekend. Slechts 85% van de treinen kwam aan met een vertraging van minder dan 6 minuten. TreinTramBus vraagt dringend een actieplan voor stiptere treinen.
Na klachten van reizigers, onder meer via TreinTramBus, heeft de NMBS per 3 januari 2011 een kleine wijziging aan de dienstregeling doorgevoerd:
P 8308 (Brussel Zuid - Tongeren) krijgt z'n oude rijpad terug en vertrekt dus opnieuw na 18u uit Brussel.
P 8302 naar Genk wacht in Hasselt op aansluiting van P 8308.
IC E 1516 (Kust - Brussel - Tongeren) wordt opnieuw gesplitst in Leuven, met een snel treindeel naar Tongeren en een overal stoppend deel naar Hasselt.
Ook de nieuwsbrief van het Spoorlijncomité Gent-Ronse is nu online beschikbaar. Lees het interview met twee jeugdige reizigers, de resultaten van de grote spoorlijnenquête, of de wedstrijdvraag! Ontvangt u graag de gedrukte versie? Laat het ons weten en wij sturen u een exemplaar op.
Ook de klanten van gsm-operatoren BASE en Mobistar kunnen voortaan hun rit met De Lijn betalen met de gsm. De vervoermaatschappij en de operatoren hebben daarover een overeenkomst gesloten. Met het sms-ticket wil De Lijn stipter kunnen rijden door de verkoop op het voertuig te verminderen. Sinds de lancering van het sms-ticket heeft De Lijn meer dan 1,3 miljoen sms-tickets verkocht.
De trein, tram of bus nemen is niet altijd makkelijk! Waar vind je de dienstregelingen? Hoeveel kost een ticket? Hoe weet je dat je op de juiste trein, tram of bus zit? ... Surf naar www.ehbo-ov.be voor een duidelijk antwoord!
Nummer 94 van ons tijdschrift Mondig Mobiel ligt bij de abonnees. 
De trein, tram of bus nemen is niet altijd makkelijk! Waar vind je de dienstregelingen? Hoeveel kost een ticket? Hoe weet je dat je op de juiste trein, tram of bus zit? ... Surf naar www.ehbo-ov.be voor een duidelijk antwoord!
