Lightrail is in de mode. Voertuigen die zowel op spoorlijnen als door stadscentra rijden, verschenen het eerst in Duitsland en ondertussen ook in Nederland en Frankrijk. In Limburg groeit het Spartacusproject. De Lijn lanceerde een eigen Masterplan en Toekomstplan, maar van samenwerking met de NMBS is hierin amper sprake. De Werkgroep Antwerpen van TreinTramBus werkte het LIRA-plan uit: een samenhangend en kwaliteitsvol netwerk van tram, lightrail en trein in en rond Antwerpen tegen 2025.

Op 9 juni stuurde de NMBS een persbericht rond over dienstregelingsaanpassingen vanaf 14/6. "In Vlaanderen zijn er vooral aanpassingen in de regio's Leuven, Antwerpen, Hasselt, Kortrijk en Denderleeuw. In Wallonië zijn Namen, Charleroi en Luik de meest betrokken regio's." Echt concreet was het persbericht niet, dus daarom hebben wij maar een lijstje opgesteld.

Welke partijen pleiten voor meer openbaar vervoer? En welke accenten leggen ze? TreinTramBus maakt het zoeken voor de openbaarvervoergebruiker gemakkelijk en bundelt alle informatie over openbaar vervoer die beschikbaar is in de verkiezingsprogramma's. Het geeft een beeld van wat leeft bij de verschillende partijen, welke concrete beloften ze doen en welk mobiliteitsbeleid we kunnen verwachten na 7 juni.

Wellicht moest u vrijdag 22 mei ook niet werken, of toch? U bent beslist niet alleen geweest, bijna alle winkels waren open en ook bij sommige overheidsdiensten werd gewerkt tenzij het personeel zelf een dag vrij nam. De dag na Hemelvaart is dan wel een brugdag, maar nog steeds geen feestdag. Bij De Lijn zien ze dat duidelijk anders ...

Vandaag profiteren we van een unieke kans, ons aangeboden door de Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers (tegenwoordig kortweg TreinTramBus genoemd). Er staat namelijk een hoogst interessante daguitstap naar Brussel op het programma, met als hoofdactiviteit een rondleiding doorheen het hart van het Belgisch treinverkeer: Traffic Control. Verder bezoeken we in de namiddag het nieuwe Weststation, dat nu reeds een belangrijke schakel in het geherstructureerde metronet is, en waar er in de toekomst bovendien aansluiting met de voorstadstreinen van het GEN geboden zal worden. Ten slotte komen ook de tramliefhebbers aan hun trekken, en daarmee doel ik op een gratis ritje in historisch materieel van het trammuseum te Woluwe. De deskundige begeleiding door Kees Smilde en Stefan Stynen garandeert een vlekkeloos verloop van deze topexcursie, waarvan je hieronder een uitgebreid verslag leest.